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现如今说起比亚迪这个品牌，我想多数消费者可能第一时间提前汉这款车型，因为就目前而言，它是比亚迪热度最高的车型， 毕竟新车即将上市，而且产品力非常出色。但如果时间回到10年前，我相信更多消费者会想起F3，它才是比亚迪品牌最耀眼的明星，毫不夸张的说，这款车在当年属于家喻户晓，价格低、配置高以及空间够宽敞等多个优势，奠定了它在国内家轿车市场的地位。甚至很多朋友是通过这款车才认识比亚迪，可如今是2020年了。
比亚迪F3确实老了，这一代经典家轿车也确实被比亚迪所遗忘，比如国六排放的实施，它一直没有相对应的车型可以满足，市场销量也一路下滑，但没想到直到今天，比亚迪F3依旧在售，并且不久前还推出了指导价4.78万元的手动超值版，也就是国六车型。而作为第三代车型，其实它的设计已经很多年没有发生变化，比如说我们眼前的这款2020款F3，它采用的是2016款车型的设计风格，所以经典味道相当浓郁，但能否满足时下消费者的需求呢？
如果从设计而言，这一代F3不能说是丑，但毕竟是几年前的设计，所以多少沾点朴素。以车头为例，较为平直的线条勾勒出相对实用的前脸，发动机盖上的线条也同样棱角分明，一直延伸到车头的双层镀铬饰条上，也让前脸层次感表现不错。但两侧大灯组造型一般，卤素光源也肯定跑不了，甚至连LED日行灯和雾灯都没有，好在留出了位置可以后期自己动手。而侧尾部亮点更是少得可怜，只是尺寸数据略有变化，4617*1716*1480mm的长宽高和2615mm轴距，还是可以很好的满足乘坐需求。
内饰部分也同样是老样子，作为一款超值版车型，它的名字就已经表明配置水准，再就是结合售价，也不胡会有太多惊喜。比如中控台连一块液晶屏都没有，虽说降低了成本，但整车给人感觉也确实略显老气，再就是仪表盘造型，虽说显示信息很丰富，比如瞬时油耗、平均车速等均有展示，可界面看上去确实很廉价。再就是比较常见的安全配置，像安全气囊属于全车均无，更别提倒车影像、定速巡航等，但是前后排座椅皮质包裹令人有些意外。
还是那句话，我们对它不能要求太高，因为比亚迪F3的这款超值版车型确实价格亲民，不足5万现如今能买到尺寸这么优秀的车型也确实不多。最后来看动力，1.5L发动机确实没什么惊喜，109马力和148N·m的扭矩匹配5挡手动变速箱，算是这个价位最正常的组合，可以满足日常代步也兼顾燃油经济性，再就是可靠性没问题，毕竟F3也畅销这么多年。值得一提的是，实测百公里油耗低至5.9L，堪比日系混动，拿来跑滴滴是个好选择。
总结：所以说2020款超值版F3值不值得选择，还得看自身用车需求，说实话现在买5万左右车型的消费者以家用为主太少了，正如同网友所说，如果能增加点安全配置，诸如安全气囊等，再换套年轻一些的设计，或许还可以得到更多年轻消费者认可。
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