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顶配跌至25万,长超5米7.5秒破百,配9AT比E级宽,它比亚洲龙有面

2020-03-06 11:02:39 来源:互联网 阅读:-
【摘要】从何时起,皇冠已经不再是豪华的代名词,一线豪华品牌旗下的车型动辄十几万买到,虽说入门但不能否认它豪车的身份。所以如今的汽车市场已经不同以往,在这个快消时代,有太多的东西浮华于世,有太多的经典被大家抛之

从何时起,皇冠已经不再是豪华的代名词,一线豪华品牌旗下的车型动辄十几万买到,虽说入门但不能否认它豪车的身份。所以如今的汽车市场已经不同以往,在这个快消时代,有太多的东西浮华于世,有太多的经典被大家抛之脑后。为了更好的抢夺市场,各大车企纷纷绞尽脑汁,为的就是如何才能提高自身竞争力,尤其是在近几年,越级定位成为了很好的杀手锏,毕竟消费者会更喜欢空间大配置高,但是价格要更低的车型。而今天咱们要说的这款车,可谓是“越级”先驱,是它让大家知道了原来还能有这样的B级车。

顶配跌至25万,长超5米7.5秒破百,配9AT比E级宽,它比亚洲龙有面

顶配跌至25万,长超5米7.5秒破百,配9AT比E级宽,它比亚洲龙有面

说起别克君越这款车,相信多数观众不会陌生,它应该是一款知名度非常高的合资B级车,但是很多人并不把它当成一款B级车,因为它的尺寸可以达到中大型,甚至可以成为大众辉昂的对手。为了进一步提高竞争力,君越在2019年8月份迎来了一次升级,部分细节设计改动,部分配置增加,而且对动力进行微调,但不变的还是它的定位。尤其是现在亚洲龙热度很高,但是君越或许比亚洲龙更值得推荐,无论是它动力还是设计,都可以称得上25万级最有实力的轿车。值得一提的是,目前君越的顶配车型也不过25万左右。


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